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作为氢能使用的重要场景，氢燃料电池汽车有可能推动中国在新能源格局上实现关键一跃。2016年发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》提出，2020年，中国燃料电池车辆达到1万辆、加氢站数量达到100座，行业总产值达到3000亿元；2030年，燃料电池车辆保有量将“撞线”200万，加氢站数量达到1000座，产业产值将突破1万亿元。

法新社则“添油加醋”地说，中国官员干预国际会议已不是第一次。今年9月，在瑙鲁主办的太平洋岛国论坛期间，中国代表团的一名发言者要求打断对方发言，被拒绝后离开会场。法新社所说的，事实上是瑙鲁方面搞的一出拙劣闹剧，不顾国际会议惯例阻挠中方代表讲话。而对于在巴新的最新“故事”，耿爽19日说，巴新作为此次APEC会议东道主，为会议的组织和安排做了大量周密细致的工作，中方对此表示赞赏。事实上，中国与巴新方面一直保持着顺畅和有效的沟通。所谓强闯巴新外长办公室，纯属别有用心的人散布的谣言，巴新方面已经就此作出了澄清。

考虑到疫情客观上对部分企业和个人的经营活动和现金流动造成了暂时性影响，为纾解相关企业和个人的流动性困难，降低市场影响，拟根据不同地区受疫情影响情况，分类采取措施：一是，股票质押协议在疫情防控期间到期，客户由于还款困难申请展期的，如是湖北地区客户（即注册地在湖北省内的企业或者住所地在湖北省内的居民，下同），可申请展期6个月，由证券公司协助办理展期事宜；如是其他地区客户，可与证券公司协商展期3至6个月。二是，疫情解除前，对于湖北地区融资融券客户，以及因疫情实施隔离或者接受救治的其他地区融资融券客户，证券公司不主动实施强制平仓；对于其他客户，证券公司应按约定主动加强与客户的沟通，适当延长客户补充担保品的时间。

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当日清晨6点30分，福建省海上搜救中心接到险情报告后，立即启动应急预案，全力组织搜救行动，调派“海巡0805”、“海巡08801”等3艘海事巡逻船和东海救助局专业救助船以及专业救助直升机赶赴现场搜救，通过海岸电台和船舶交管中心发布航行警告，提醒过往船舶加强瞭望、协助搜寻，并协调福州、平潭两地政府、边防、渔业部门派遣力量参与搜救，同时由海洋预报部门根据洋流和风浪情况制作落水人员漂流轨迹图，为搜救行动提供决策参考。