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添加时间:喷漆工时负担指数方面。喷漆工时负担指数就是车辆13项单个覆盖件喷漆工时费用分别与对应损失率乘积之和,与13项单个覆盖件喷漆工时数分别与对应损失率乘积之和,进行相比的比值。两协会表示,后续将继续开放测算标准,呼吁更多汽车厂商和社会其他专业机构参与测算,以充分发挥各方优势,不断扩展车型研究范围、持续加强配件和工时数据的跟踪分析,并将研究成果转换到实际应用。
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除了在航空方面的话语权之外,波音与美国政治的关系,似乎也是当中因素。作为世界两大民航客机制造商之一,波音每年为美国进账多少,应该也不用为大家赘言。而许多人不知道的是,波音与华盛顿的关系,本身已经是非同一般的密切。每年波音都会花上数以千万对国会和相关行政部门“进贡”,方式是什么呢?美国财团对政治施加影响力的经典手段——游说。联邦选举委员会的数据显示,光是去年,波音就把1500万美元花在游说上,排名第三;波音还聘用了超过20个说客常驻国会,以及将近20家游说公司以影响决策制定。
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这6名股东均回复深交所称,不存在以扩大所能支配的*ST 步森表决权数量 为目的的协议或其他安排,公司与其他股东之间不存在一致行动关系。这6名股东均将提请召开临时股东大会,提交免去赵春霞等董事及监事等原因归咎于赵春霞领导的董事会无力扭转上市公司经营恶化的局面,赵春霞本人跑路,上市公司的第一大股东发生变更等。
除温室气体排放问题外,还必须考虑移动电话和其他类似产品使用寿命过短产生的废物问题。据估计,仅西班牙每年就从电子设备中产生约93万吨垃圾。根据欧盟委员会的数据,整个欧洲的这一数字在1000万至1200万吨之间。西班牙可持续创新及能源领域专家贝尼托·穆罗斯表示:“除了对钱包的意义外,我认为很少有公民意识到‘计划性报废’在生态层面上的影响。”