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光现在挣钱还不够，驾驶辅助是个能明确看到发展未来方向的技术，我们暂且先不管政策、伦理以及法规层面上全自动驾驶在短期内的发展，但自动驾驶这个技术毫无疑问在未来会取代如今的驾驶辅助，成为技术主流。这也就是前两年自动驾驶成为风口的最重要原因。但全自动驾驶技术的推进时候有个非常大的问题，就是研发成本投入巨大，且如果不坚持做，一步一步来测试调整，就没法把技术的量变积累成为体验的质变。另一方面政策和法规也会与技术的发展有个滞后期，技术不进一步，我们也很难看到政策先行。

其中β为机构对整体信贷顺周期贡献度参数，跟央行对当前经济的判断以及机构重要性相关，现在大约在0.4-0.8之间。华东地区一银行人士指出，在现有的宏观审慎考核框架下，广义信贷增速和资本充足率要求其实可以互相转化，机构可以选择用较高的资本充足率来换取更多的广义信贷，或者也可以减少广义信贷来降低资本充足率要求，当然前提是不能低于银监的最低标准。

美国债息回软；利率期货走势显示，交易商预计联储局明年加息不多于一次，而一个月前的预测为加息两次。消息利好投资市场气氛，并令美股跌幅收窄，纳指更倒升。今早亚太股市上升，夜期下跌而ADR上升，两者背驰，料恒指走势向好。不过，参考香港天文台的资料，12月7日12：26为大雪，意味着将进入甲子月 （农历十一月），当心午后走势转差。支持参考为50 SMA （约26086）。

责任编辑：卢昱君尹同跃奇瑞汽股份车有限公司党委书记、董事长兼总经理企业家简介：尹同跃，奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长兼总经理。1962年11月生，安徽无为人，毕业于安徽工学院（现合肥工业大学）汽车制造专业。1984年进入一汽集刚：1991年10月至l996年11月，在一汽人众汽车有限公司任总装车间主任兼物流科科长；l996年11月离离一汽汽集团进入奇瑞公司工作：1996年11月至2004年2月，任奇瑞汽车有限公词执行总经理；2004年2月至今，任奇瑞汽车有限公司董事长兼总经理。2004年获“全国五一劳动奖章”；2005年荣获“个国劳动模范”称号，被评为“CCTV2005中国经济年度人物”；2008年1月，入选“改革开放30年经济百人榜”。

责任编辑：张义凌文/张博文蔚来，一家走在舆论风口浪尖的新造车企业，最惨时候美股跌到1.19，昨晚又因为最新公布的信息，开盘就大涨，截止发稿前，最高涨到了2.23美元，涨幅30.41%。也就是说，如果你操作得当且敢于冒险，昨晚一晚就能让自己股票投入近乎翻倍。

♚回溯：原油定价权转移的三阶段。第一阶段：2013年以前，OPEC原油产量决定油价，其中产能弹性最大的沙特充当“摇摆者”角色，平稳其他成员国原油供给的波动，成为油价的实际定价者。第二阶段：美国页岩油产量激增打破OPEC的内部平衡机制，美国成为原油的边际定价者。第三阶段：2017年开始，沙特重新争取原油定价权。2016年12月，OPEC减产协议开始，与美国页岩油增产博弈，成为影响国际油价的两大供给因素，这一转折的重要催化剂是伊朗也开始争取在中东地区的发言权（尤其是通过油价），由此促成OPEC协同减产共同承担成本。