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责任编辑：马秋菊 SF186华夏时报记者 冯樱子 金微 上海报道6月6日，在《共享财经》、《华夏时报》联合主办的2018第二届中国（上海）区块链新金融高峰论坛上，星合资本CEO郭宇航提出，区块链全球监管冷热不均，每家政府都有不同的诉求，中国政府目前一刀切的政策也开始在监管内部出现要求重新审视的声音。近期已经接收到一些部门的委托，要开始对行业进行深度调研，有望开始重启新一轮政策制定的过程。

《证券期货投资者适当性管理办法》第三条规定：向投资者销售证券期货产品或者提供证券期货服务的机构（以下简称经营机构）应当遵守法律、行政法规、本办法及其他有关规定，在销售产品或者提供服务的过程中，勤勉尽责，审慎履职，全面了解投资者情况，深入调查分析产品或者服务信息，科学有效评估，充分揭示风险，基于投资者的不同风险承受能力以及产品或者服务的不同风险等级等因素，提出明确的适当性匹配意见，将适当的产品或者服务销售或者提供给适合的投资者，并对违法违规行为承担法律责任。

打篮球在牟星铭的爱好中排第一，之后还有玩游戏，学习排最末。14时28分，快到北川职业中学上课的时间了。女生母松玲感觉有人在摇床，正要爬起来骂人，就从上铺被摔到了地上。网吧里，牟星铭打游戏正入迷，桌面开始晃动，他骂道“谁打不过别摇桌子啊”，眼睛仍盯着屏幕。旁边的朋友对他说：“不对，地震了。”

同时，行业内部发生了很多改变，郭宇航注意到，越来越多的精英慢慢进入区块链行业，其中包括物理学家、尖端技术人员等。“精英不断进入之后，整个行业会发生重塑。” 郭宇航说。虽然看好区块链，但郭宇航也表示，区块链的发展还面临诸多挑战。具体而言，区块链技术还并不成熟，并没有达到真正的共识。整个区块链处在方向萎靡，落地的可能性更是渺茫，郭宇航认为，两三年内都不可能看到跟C端用户息息相关的应用出现。对于应用落地，在行业里的预测还是比较悲观的。

他认为，基于传统车企、造车新势力、电动化、车机供应商、芯片及传感器等多个维度构建的未来出行产业链渐渐明朗，关于未来出行图景的框架正在被慢慢勾勒清晰。密西根州在汽车产业上具有明显优势。斯奈德介绍说，首先，底特律市与密西根州是全美汽车行业中心，造车及所有与汽车相关的行业几乎都在这里集散，具有产业链集聚优势。其次，在人才储备方面，美国75%的汽车研发诞生在密西根州，这里拥有最多的汽车工业设计人员，不仅包括出身名校的工程师，还有熟练技工。最后，密西根州在高端制造业优势明显，北美机器人行业的领军地区便是这里。

二次充电电池及光伏业务方面，公司实现收入约人民币44亿元，同比降低1.61%。全球消费类电子产品的销量有所下滑，市场对其上游锂电池和镍电池的需求也相对疲弱。在光伏领域，上半年国内光伏装机为11.4吉瓦，降幅超过50%。城市轨道交通业务被视为比亚迪未来发展的战略方向之一。目前，比亚迪“云轨”产品，配合新能源汽车实现对城市公共交通的立体化覆盖，在帮助城市解决交通拥堵和空气污染的同时，实现公司可持续发展。