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北京普思及其他投资者多次要求乐视体育及其原股东解决资金占用问题，但其始终未能解决，亦未采取任何补救措施。根据乐视体育2017年7月26日提出的《重组方案》，乐视控股仍有24.71亿元借款本金及利息已到期未归还，乐视体育目前资金链断裂、难以恢复正常运营，已被大量债权人起诉，且已经被多家法院列入失信被执行人，北京普思的股东权益受到了严重损害。乐视体育的违约行为严重侵害了北京普思的股东利益，持有乐视体育的股权价值贬值，投资成本面临全部亏损。依据《B轮融资协议》第 6.1条和《股东协议》 第4条，乐视体育应赔偿北京普思的损失。

智联招聘分析称，在现实生活中，性别歧视的现象仍不鲜见，其中感受最深的就是已婚未育职场女性这一群体，已婚未育女性不论是在求职过程中还是面对职场晋升机会时，都很有可能受到“隐形歧视”，生娃产生的一系列时间成本和福利支出对企业来讲都是风险和负担，间接影响到这一群体的发展权益。

8月28日，广东省交通厅副厅长王富民在羊城热线中表示，滴滴不仅在广东，在全国也拒绝将数据接入政府部门监管，不肯提供详尽的驾驶人员和运营车辆数据，因此无法进行有针对性的执法，只能靠原始的围堵来执法。王富民所说的数据接入是指接入网约车监管信息交互平台，这一平台是由交通运输部和各地交通管理部门筹建的网约车数据平台。在2016年颁布的网约车新政中即要求“网络服务平台数据库接入出租汽车行政主管部门监管平台” 。按照今年2月由交通运输部下发的《网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法》，网约车监管信息交互平台分为部级（交通运输部）、省级和市级平台。

从2017年开始，银行信用卡业务获得了超越其他消费金融业务的增速，融360|简普科技早已嗅觉到这一新的金融“风口”，与各大金融机构就信用卡业务开展了深度合作，目前累计在线信用卡发卡量已突破千万大关，成为国内最大的在线信用卡申请平台。本届峰会上，融360|简普科技特意举办盛大仪式纪念这一历史时刻，并向特殊用户、多家合作银行颁发了奖项。

Wind统计数据显示，截至3月7日，全部A股平均涨幅为31.52%，中位数涨幅为26.78%。从申万非银金融行业来看，中国人保年内累计涨幅仅次于中信建投（257.75%）和华林证券（239.73%，年初上市次新股），位列第三位。整个行业个股平均涨幅为59.84%。

“都是传闻。”近日，在回溯两个月前的这次事件时，一位不愿具名的ofo内部人士告诉21世纪经济报道记者。他表示，ofo还在继续进人，甚至在最为风口浪尖时，依然有行业“老鸟”加入。如果真如传闻所言，这些人为什么还要义无反顾地选择ofo？不过，无论当初事实究竟如何，ofo如今都可以暂时卸下压力。2018年入春之际，ofo选择通过动产抵押的方式，向阿里巴巴借到了一笔共计17.66亿元的资金。这笔资金的到账，暂时封杀了外界对其资金链攻击的可能性。